为什么丰田在中国卖不过大众？
1
丰田
丰田是全球最大的汽车集团之一。
丰田在华共合资了两家车企，即：一汽丰田和广汽丰田。
丰田2019年在华销量162万辆。
2
大众
大众是全球最大的汽车集团之一。
大众在华合资了四家车企，即：一汽大众和上海大众。另外还有两个子品牌合资车企，即：上海大众斯柯达和一汽奥迪。
大众2019年在华销量423万辆。
3
为什么丰田卖不过大众
第一：民族情节。
有很多人对日系车有抵触情绪，典型的带有民族情节，日系车不受待见。
第二：造车理念。
丰田的重心在使用成本上，大众的重心在行驶质感上，所以丰田给人留的印象就是省心，省油的买菜车，大众给人留的印象就是高级。
第三：车型较为单一。
丰田在华引进的车型比较少，A级车也仅仅只有威驰，卡罗拉，雷凌三款车。而大众在华车型比较多，光A级车就有宝来，桑塔纳，捷达，朗逸，速腾，凌渡，高尔夫等等。这还不算斯柯达品牌呢。
单挑和群殴，哪个厉害不用多说吧。
第四：门槛较高。
丰田在华车型已经取消手动挡有两三年了吧，起步就在十万级的自动挡车型。而大众这个级别的车子均有手动挡车型在售，进一步拉低了售价，销量自然就上去了。
第五：优惠力度。
丰田在华所有车型，很少有优惠一万元以上的力度，三五千是丰田常规优惠范围。反观大众，很少有优惠一万以内的车型，基本都两万起步，大众常规优惠范围在二到四万之间。就连大众子品牌奥迪优惠力度常年都保持在三四万左右。
第六：早期印象。
大众入华相比丰田要早，凭借桑塔纳和捷达的畅销，国人对大众印象就是皮实耐用。
第七：我们误会了。
消费者认为大众铁皮更厚，更加安全。日系就是皮薄肉馅，殊不知中保研撕开了大众的丑恶嘴脸，丰田安全性傲视大众。至今仍然有不少人认为大众比丰田更安全。
第八：质感。
丰田倾向于家用，它的驾乘感受很一般。大众在驾驶感，行驶质感表现上，真的是甩丰田的。大众开起来比丰田更爽一些。
第九：市场研究
丰田在华销量仅占丰田总销量的一小部分，丰田是放眼全球。大众在华销量占大众总销量的百分之四十左右，可见中国市场对大众的重要性，要知道大众全球总销量比丰田多不了几辆的，大众还是多品牌打法，大众非常重视国内市场，大众研究中国，丰田研究世界就是这么来的。
经过了长达10余天与一汽-大众探岳的亲密相处，我们对这套车机系统也是有了相对充分的了解，虽然从设计到功能性没有自主车机那么多的噱头，但依旧踏踏实地拿出了丰富的功能和清晰的使用逻辑，你想使用的任何功能几乎都能在这套车机中找到，丝毫不输给市面上的任何车机系统，这点绝对是要给个赞的！
功能丰富 显示细腻
这台2020款探岳的顶配搭载了一快9.2英寸的多媒体大屏，虽然尺寸不像众多国产车那么大，但配合整个中控来看也是显着相当和谐，内部的车机为大众目前最新CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，采用了全玻璃屏无实体按键的设计，支持语音控制、导航、车联网以及众多车辆的的控制，功能性是比较丰富的，虽然没有那么多的噱头，但你日常需要的功能几乎全部有所搭载。驾驶辅助全面 语音识别灵敏
如果二十万左右买车的话，你先考虑一下，你之后驾驶偏向于哪方面，再考虑选轿车还是SUV。
如果你更侧重于日常通勤驾驶，长途驾驶的话，建议选择轿车。轿车不仅驾驶更灵活，更舒适，长远距离驾驶也不会太累。当然作为商务工作，日常家居生活，也都更加便利。毕竟这个价位可以买到空间，配置，外形，驾驶感，个性，甚至是要求动力的不错车型。
如果你更侧重于城乡行驶或是非铺装路面的话，建议选择SUV。相较于轿车，SUV地盘更加稳定、也更高，通过性更好，悬架调教更加扎实。这个价位的买到的SUV一般都是紧凑型的，相对于中型SUV空间要小很多。一般也都是家轿车经过升级而来的SUV，只是换了个外壳，对于越野性很一般，当然油耗也会相应的提高，毕竟车重。还有一点就是SUV视野开阔。
现在这个价位的的SUV和家轿车基本上只有外形的不同。汽车制造商的大量实行模块化，让这两种型号的车可以混合拼装。总体来说，预算二十万以上选择SUV比较好，以下则选择轿车系列比较好。
